Beschreibung
Der Teil des Elektroauto -Rahmens ist die Kernkomponente der Struktur des Elektrofahrzeugs und trägt die strukturelle Funktion von Schlüsselsystemen wie Batterien, Motoren, Aufhängungssystemen und Körper. Diese Komponente besteht aus hochfestem Stahl-, Aluminiumlegier- oder Kohlefaserverbundwerkstoffen, um eine strukturelle Optimierung und Qualitätskontrolle zu erreichen.
Merkmale
Hohe Festigkeit und strenge strukturelle Leistung
Der Teil des Elektroauto -Rahmens besteht aus zwei Längsstrahlen und mehreren Kreuzstrahlen. Es ist strukturell mit der Vorder- und Hinterachse durch ein Federungssystem verbunden. Als Hauptkörper des Fahrzeugs kann es statische, konzentrierte Lasten von mehr als 3000 N ohne dauerhafte Verformung standhalten und eine gute Biege und Torsionssteifigkeit aufweist.
Hochvorbereitete Herstellung
Der Teil des Elektroauto-Rahmens wird von einem CNC-Werkzeugwerkzeug von fünf Achsen verarbeitet. Die multidirektionale Verarbeitungsfähigkeit kann die Verarbeitung komplexer Konturteile abschließen, ohne die Klemme zu ändern. Die Verarbeitungsgenauigkeit wird innerhalb von ± 0. 05mm gesteuert, um die Genauigkeit der Teilposition und der Anpassung der Assemblierung zu gewährleisten.
Leichtes Design
Um den Kreuzfahrtbereich zu erhöhen, verwendet das Elektroauto-Rahmenteil Aluminiumlegierung oder hochfeste Stahlmaterialien, um das Gewicht des Rahmens zu minimieren und gleichzeitig die strukturelle Festigkeit zu gewährleisten. Die Dichte der Aluminiumlegierung beträgt etwa 2,7 g\/cm³, was nur ein Drittel des Stahls entspricht. Bei der Erfüllung der mechanischen Anforderungen kann das Gewicht des Fahrzeugs um mehr als 10%reduziert werden. Bei jeder 10% igen Verringerung der Fahrzeugmasse kann die Energieeffizienz um 6% bis 8% erhöht werden, was einer durchschnittlichen Verlängerung von {{8} Kilometern im Bereich der Elektrofahrzeuge entspricht.
Starke Kompatibilität
Der Teil des Elektroauto -Rahmens nimmt ein modulares Design mit voreingestellten Batteriefächern und Kabelkanälen an, um sicherzustellen, dass der Akku schnell installiert werden kann und die strukturelle Stabilität aufrechterhalten kann. Darüber hinaus kann die voreingestellte Wärmeableitungslöcher und die Entwässerungsstruktur des Rahmens den Betrieb des Batterie -thermischen Managementsystems unterstützen und sicherstellen, dass der Batterie den stabilen Betrieb im Temperaturbereich von -20 bis 60 Grad beibehält, wobei die Batterielebensdauer verlängert wird.
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